服务热线:021-60766769
| |联系我们

论汽车底盘电控系统集成控制策略


随着人们生活水平的提高,汽车的使用率已经非常高,发挥着越来越重要的作用和不可替代的地位。汽车的使用越来越广泛,广泛的使用也带来了很多交通事故,其中一部分原因在于人为因素,还有一部分原因在于汽车本身的质量,汽车的安全性能引起了人们的关注,因此,有必要提高汽车本身的质量,随着无人驾驶的研究越来越深入,汽车的智能化控制也越来越重要,同时还要加强底盘系统设计的集成和智能化研究。
1 汽车底盘集成控制的安全性
汽车有专门制定的安全性标准,即主动安全和被动安全。主动安全的标准是:能够预防汽车事故和保护人员的安全措施,这种形式被称为主动安全保护。被动标准安全是:车辆发生意外的时候,车辆可以提供安全保护措施,综合比较二者,主动安全的表现更为重要,更加以研究为导向。对于汽车底盘而言,主动安全控制系统具有以下几个方面:电子,传感和联网等。在技术不断发展的当今社会,又形成了新的控制系统,汽车底盘控制系统的使用率也逐渐提高,但与汽车整体来看,底盘控制性能提升并不明显,有时还会受技术限制,整体安全性能不够高。要想车辆的整体性能得到改善,必须全面提高汽车的控制性能,关于底盘集成控制系统的安全性能的研究还需进一步加深。
2 汽车底盘主要的电控系统控制
2.1 汽车底盘的制动与转向的集成控制
在汽车底盘的集成转向系统中,有必要研究制动器和底盘转向的集成。如果该技术被开发并应用于汽车控制技术,那么汽车的整体安全性能将得到显著提高。模型和控制的实际问题与实际应用的差别,汽车是一个复杂的非线性系统,在实践中,对应的模型必须简化,但是简化模型不能保证精度,使用后产生的效果无法估计。汽车投入运行后,所有数据都不能保证完全理想化,参数变化太大,无法保证最优控制。
2.2 防抱死系统
防抱死制动系统也被简称为ABS,它就是防止车轮锁定的电子控制系统,原理是通过调节制动器,从而来增加车轮与地面之间的摩擦,降低车辆控制的响应速度,通过减少制动时间,来确保安全防抱死制动系统在汽车行驶时的作用,通过传感器检测车轮传动的状态,进而来对车轮进行控制,该控制方式是当前车轮驱动控制的最重要的控制方法。车辆通过车轮上的传感器的信息传输,能够及时感知死信号命令的传递,相应的控制器可以在收到信号后,发出对应指令,及时降低车轮制动缸的油压,从而减小制动力矩。这种电子控制系统主要是通过信号调节来实现的。汽车车轮的结构设计能够防止汽车侧面失控或滑倒,能够在一定程度上提供安全保障。
2.3 电子稳定程序
电子稳定程序(ESP)是一种有效围绕不稳定驾驶状态的电子控制系统。该系统自动识别由于车主驾驶恐慌或错误指令引起的汽车突然变化。如果检测到这种情况,ESP 系统将介入有效地干扰车轮制动,从而确保车辆不会因混乱而导致安全事故。ESP 电子稳定程序通过识别信号来确定汽车的运动状态,该系统采用传感器和计算机芯片来对汽车的运动实时监控,通过计算机芯片内置平滑算法,对汽车的速度、角度进行测量,并将车辆运动状态与安全范围进行比较。当车辆的某些参数处于危险的环境中时,例如前后轮速度,角度差异等不同时,会产生反控制响应。总的来说,ESP 电子稳定程序由三个系统组成:加速防滑控制,制动辅助和防抱死制动。与简单的防抱死制动系统相比,ESP 系统更加全面,危险情况更加完善,运行平稳的保证也更高,系统确保了汽车运行的最大稳定性。
2.4 主动悬架系统
主动悬架系统(ASD),是用于连接车轮和车身之间的所有部件的总称。悬架系统可有效减少车轮与车身之间的振动幅度,保证车辆在行驶时的可靠性和平稳性。电控悬架系统包括两种类型:主动悬架和半主动悬架系统,无论采用哪种悬架系统,其工作原理都是通过调节减震器和悬架的刚性,来使得车辆的冲击幅度减小,从而减慢由车身不均匀性引起的波动。该系统可以轻微控制被动悬架的面积,使车身和地面波动保持恒定平衡,从而提高乘坐舒适性。
3 汽车安全性底盘集成控制策略研究
3.1 主动悬架控制
对于汽车底盘而言,主动悬架控制的应用非常广,与纵向和侧向控制技术的制动器相比,集成悬架控制通过控制车轮的垂直载荷,从而来影响纵向和工作侧机构,当纵向力和侧向力达到极限时,将受到悬架的控制。滑模变结构控制是一种非线性算法,可以对运行中的车进行控制。为了增强对主动悬架的控制,许多维修人员采用丝带或其他物体挡住三分之一的进气管,增加进气压力,从而调节进气量,实现对主动悬架的控制,使汽车不会自行熄火。
3.2 汽车底盘集成控制策略的测试研究
车辆在设计时必须加大测试的力度,而且要加大对汽车底盘集成控制的研究力度,通过测试能够推动技术的发展,需要对测试结果多次进行总结,然后探索和发展经验,建立对应的实验平台,以实现车辆底盘的集成控制技术的研究,满足集成制动,转向和悬架的要求。而且测试的时候要结合国家标准,在不同环境中进行压力测试,对测量数据进行特定分析,使得测试具有科学意义和应用价值。
4 结语
随着新的控制技术的出现,汽车的底盘控制也要用新的技术,对车辆底盘电子电控系统进行集成控制和构建,建立模型仿真,实现整体评估机制,提高汽车安全性能。

上海育仰科教设备秒速时时彩,立于上海,心怀天下
生产基地:上海松江工业园
销售中心:上海市嘉定区鹤旋路26弄22号
电话:021-60766769 传真:021-60641703 公司邮箱:yuykjsb@126.com
Copyright 2013-2023 All Rights Reserved  
展开
秒速时时彩官网 秒速时时彩官网投注 北京赛车高倍率平台 秒速时时彩手机官网 秒速时时彩计划 秒速时时彩 北京赛车开奖直播网站 秒速时时彩计划 北京赛车论坛 北京赛车开奖结果直播